Types d'avion : Warbird

Hawker Sea Fury FB11 D-CRZYSea Fury D-CRZY Le Hawker Sea Fury était un chasseur embarqué sur porte-avions, conçu et fabriqué par Hawker Aircraft Limited. C'est le dernier chasseur à hélice à avoir servi dans la Royal Navy, et l'un des monomoteurs à pistons les plus rapides jamais construits. Développé pendant la Seconde Guerre mondiale, le Sea Fury est entré en service deux ans après la fin de la guerre. Il s'est avéré être un avion populaire auprès d'un certain nombre de pays et a été utilisé pendant la guerre de Corée au début des années 1950, ainsi que lors de…

Corsair D-FCORCorsair D-FCORCorsair D-FCORCorsair D-FCORCorsair D-FCORCorsair D-FCOR Le Chance Vought F4U Corsair a été conçu pour atteindre une vitesse maximale avec une traînée minimale.En vous promenant autour de l'avion, vous remarquerez que cet objectif a été atteint à la perfection. Pas un rivet, pas un pas ou une poignée ne dépasse ! Le revêtement en aluminium est parfaitement lisse et toutes les lignes sont idéalement conçues pour améliorer les qualités aérodynamiques de cet avion remarquable. Avec son moteur de 2 100 CV, sa vitesse de croisière de 430 km/h, sa forme caractéristique d'aile de mouette inversée et ses ailes repliables,…

© Frédérik VANDENTORREN © Frédérik VANDENTORREN © Frédérik VANDENTORREN © Frédérik VANDENTORREN © Frédérik VANDENTORREN Construit en 1945 en tant que P-51D-25-NT par North American à l'usine de Dallas, au Texas, aux États-Unis, le Mustang est entré en service dans l'armée de l'air américaine avec le numéro de série 45-11518. Juste après sa livraison, le Mustang a été livré à la Royal New Zealand Air Force avec le numéro de série NZ2427.Après de nombreuses années de stockage en Nouvelle-Zélande, l'avion a été restauré en état de vol par Maurice Hammond dans le Suffolk, entre 1997 et 2001, avec un premier…

          © Jean-Pierre Touzeau   Au sol, vous serez impressionné par son aspect pataud et ses grandes dimensions mais ne vous fiez pas aux apparences, en vol le T 28 est très homogène, ce qui lui permet d'effectuer toutes les figures de combat et de voltige de base. Construit par la société North American au début des années 1950, le T 28 était destiné à la formation des pilotes de l'US Air Force. A la fin des années 1950, la France utilisera cet avion, rebaptisé FENNEC, lors du conflit algérien. Caractéristiques techniques Monoplan monomoteur à aile…

  © Jean-Pierre Touzeau   © Jean-Pierre Touzeau   © Jean-Pierre Touzeau   © Jean-Pierre Touzeau   Au sol, vous serez impressionné par son aspect pataud et ses grandes dimensions mais ne vous fiez pas aux apparences, en vol le T 28 est très homogène, ce qui lui permet d'effectuer toutes les figures de combat et de voltige de base. Construit par la société North American au début des années 1950, le T 28 était destiné à la formation des pilotes de l'US Air Force. A la fin des années 1950, la France utilisera cet avion, rebaptisé FENNEC, lors du…

G-IBSY © Jean-Pierre TouzeauG-IBSY © Jean-Pierre TouzeauG-IBSY © Jean-Pierre TouzeauG-IBSY © Jean-Pierre TouzeauG-IBSY © Jean-Pierre TouzeauG-IBSY © Jean-Pierre TouzeauG-IBSY © Jean-Pierre Touzeau Le 11 septembre 1942, le Spitfire MK Vc EE602 a été construit par Westland à Yeovil, Somerset, sous le numéro de contrat B124305/40. Lors de sa construction, EE602 était équipé de la configuration d'aile universelle " C ". Cela lui permettait d'être équipé soit de 8 mitrailleuses, soit de 4 canons de 20 mm, soit d'un mélange de 4 mitrailleuses .303 et de deux canons de 20 mm. Cet appareil était équipé d'une combinaison de mitrailleuses et de…

P-51 Little Rebel @ Jeff StoermerP-51 Little RebelP-51 Little RebelP-51 Little RebelP-51 Little RebelP-51 Little Rebel Le Mustang OO-PSI est l'ancien USAAF 45-11495 (c/n 124-48248). Il est peint aux couleurs du Mustang 44-13737 'Little Rebel', un appareil dit 'blue-noser' avec le code 'PZ-W', piloté par Charles 'Buck' Pattillo, l'un des pilotes du 486th FS, l'un des trois Fighter Squadrons du 352nd Fighter Group de l'USAAF. Avant de recevoir son immatriculation belge, ce Mustang était immatriculé sous le numéro N5551D.

Hurricane I R4118 Hurricane I R4118 Le Hawker Hurricane I R4118 (G-HUPW) est le seul Hurricane en état de vol à avoir participé à la bataille d'Angleterre et est l'un des chasseurs de la Seconde Guerre mondiale les plus historiques à avoir survécu au conflit. Conçu par Sir Sydney Camm, le Hurricane a effectué son premier vol en novembre 1935 et est entré en service un peu plus de deux ans plus tard. Malgré l'ombre du Spitfire, le Hurricane a joué un rôle crucial dans la guerre, remplissant efficacement une large gamme de missions. Sa structure en tissu était facile…

  Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   Hawker Hurricane IIB BE505 (G-HHII), known as ‘Pegs’   © Dan Harbar   © Dan Harbar   © Dan Harbar   © Dan Harbar   © Dan…