Précédent Suivant En 1965, Cessna a présenté le modèle 337 Super Skymaster. Cet avion était plus grand et plus puissant que le Skymaster original, ajoutant également un train d'atterrissage rétractable et une prise d'air dorsale pour améliorer le refroidissement du moteur arrière. Plus tard en 1967, le T337 turbocompressé a été introduit, suivi par la version pressurisée T337G en 1972.Cessna a arrêté la production du Skymaster en 1982, mais a continué en France sous la marque Reims. Fabriquant à la fois le FTB337 STOL et la version militaire FTMA Milirole, Reims a assemblé 94 Skymaster des deux versions.Pendant la guerre…

Bronco © Jean-Pierre TouzeauBronco © Jean-Pierre TouzeauBronco © Jean-Pierre TouzeauBronco © Jean-Pierre TouzeauBronco © Jean-Pierre TouzeauBronco © Jean-Pierre TouzeauBronco © Jean-Pierre Touzeau Précédent Suivant Bronco © Jean-Pierre Touzeau L’OV-10 est le fruit d'un programme émis en 1963 par l'US Marine Corps, qui voulait se doter d'un avion léger de reconnaissance armée. Très vite rejoint par l'USAF et l'US Navy, le programme dériva vers un avion plus offensif, capable de mener à bien des missions de lutte anti-guérilla dans le cadre du programme COIN (COunter INsurgency). Aucun autre avion ne ressemble au Bronco, avec ses deux membres d'équipage jouissant d'une visibilité…