Cet avion sortit des usines de Beech Aircraft Corporation en 1958. Il fut utilisé par le Kentucky Aero Department de novembre 1961 à janvier 1970, puis basé en Floride à Coral Gables jusqu’à son départ pour la France en 1973. Son nouveau propriétaire, la société “Pyrenair” l’exploita pour le largage de parachutistes jusqu’en 1979.
Après son acquisition en 1983 par l’Amicale Jean Baptiste Salis, il restera immatriculé F-BTCS jusqu’en 1989, puis après une révision générale, il fut transféré au registre des avions de collection et reçut son immatriculation actuelle, F-AZEJ.

Au début des années 2000, il reçut sa livrée actuelle, qui reproduit celle de l’avion personnel du Général Patton.